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   风机叶轮的磨损程度不一样，所进行的检修工作也不同，通常采用北京耐默公司的直径1.6mm的耐磨焊丝型号KN60进行叶片补焊。

　　磨损严重的部位是流体转向处和圆周速度较大的地方，即叶片头部磨损大于尾部磨损，尾部磨损大于中部磨损。

　　当叶片磨损不严重，形状保持完好时对其进行耐磨材料补焊即可，需要注意的是对叶轮堆焊要分段对称的轮流焊补，减少强烈受热对叶轮的不良影响。

　　北京风机叶轮的磨损与磨料的成分、粒度、浓度、形状、冲击速度、冲击角度、气体的化学成分、性质、温度及湿度等因素有关。

　　而叶轮内部气体流动的不均匀性又加速了磨损。作为防止叶轮磨损的措施:一是减少进入风机的粉尘和腐蚀性气体，为此****得对风机运行系统进行改造;二是设法使局部磨损趋于均匀磨损，这就需要提高叶轮的耐磨性。

　　若提高叶轮的耐磨性可采用高硬度和耐磨性好的材料。这不仅会给叶轮制造工艺带来困难，而且从经济角度来看也不合理。

　　因此提高风机叶轮的表面质量，对叶轮磨损严重部位堆焊或喷焊(喷涂)耐磨层以及在叶片上加一层衬板以求达到耐磨是一种经济合理的解决办法。